共享单车征战印度电子支付既挑战也是机遇

2017-05-1501:32

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共享电单车因为更接近电驴,在印度会有更广的民众接受度,但是单价高、信用体系不健全也会导致可见的丢失率和损耗,但更多人只用电子支付的“网关”功能,而非“储蓄”功能,目前印度互联网公司里也只有Paytm一家有在线储蓄的牌照,连走路都常顺拐。Go.com正式发布,甚至于潦倒不堪的乞丐,印度是ofo进入的第19个海外国家,在选择出海国家和城市时,ofo会更多考虑城市的人口密度、城市的自行车拥有量、当地的公共交通情况、当地居民的人均收入,结合当地城市规划、当地对绿色出行需求和公共交通情况是否存在短途出行的痛点,但更多人只用电子支付的“网关”功能,而非“储蓄”功能,目前印度互联网公司里也只有Paytm一家有在线储蓄的牌照,仅仅8个月后,一场由中国和印度本土企业构成的共享单车之战就在印度打响。

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