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“染血的外卖”何时休?

发布时间:2018-08-18 15:44 来源: 作者:中青舆情监测室

  近日,某外卖平台在官方微博上发出一则致歉信引发网民热议。据了解,起因是今年2月份,上海某急诊科室泰斗李老先生被一送餐员撞倒在地,经抢救之后不幸去世,其家人称李老先生还有部分医学文章未来得及发表。

  一时间,舆论场炸了锅。部分网友惋惜这位医学界老先生的遭遇,本可以用自身技术挽救更多的生命,但却永远地倒在了血泊中,并怒斥送餐员;有人感慨外卖送餐员的不易,虽然自己的过失导致老先生身亡,但也是为了在竞争中玩儿命生存,平台严苛的送餐规定、时间要求致使他们漠视交通规则,甘愿以身犯险,连累了老先生。

  当然怒斥也有其道理。也许生活中,你常常遇到这么一幕,你正常在人行道走着,突然一位或黄或蓝或红的身影,紧贴着你的手边,骑着电动车从你身旁无声而过,让你心中一紧。

  没错,其实在我们日常生活中,点餐定外卖或许是许多人的日常,也可以经常看到着急送餐的外卖员为了赶时间,飞速地穿梭在道路之上,个别甚至无视交通规则。那是他们不在乎自己的生命安全,也枉顾他人的生命价值呢?还是不得已而为之?

  送餐的骑手收入其实跟快递员差不多,速度慢了就会遭到差评,被外卖平台扣钱补贴给消费者。在不少网民看来,无疑是把外卖行业的责任和风险转嫁给送餐员。送餐员自身的违规驾驶给社会民众造成了安全威胁,又把风险转嫁给了社会来承担。在这过程中,“平台几乎是数钱就好”,网民浊酒洗清魂笑言。

  外卖平台为了比竞争对手占有更高的市场份额,要求送餐员达到更快的速度来吸引更多顾客,但是除了制定严苛的工时管理制度,并没有给送餐员提供足够的社会保障,更不用提替员工承担业务损失。毕竟“以罚代管”,无论是在管理成本上,还是在运营成本上,对于一家公司而言,都要划算得多。此外,外卖平台选择倾向消费者的维权政策,也同样致使送餐员处于被动维权地位,这就无形中施加了压力给送餐员去拼命争取时间和效率。

  可以想象,在现有的外卖行业绩效导向下,违章抄近路、疲劳驾驶都是可以多争取工资的。绩效对于员工而言就是指挥棒,当前中国社会人力成本较低,选择做外卖员的人通常是低收入阶层,他们不是天生的“马路杀手”,但他们相当一部分人更期待提高送餐速度赚取尽量多的收入,不惜冒着生命危险一次次闯红灯或是逆行穿梭……这对自己和其他行人的安全都造成了一定威胁和隐患。社会公众享受着外卖产业带来的便利便捷生活方式,同时也再用交通事故,用鲜血,为便利买单。

  逝者已逝,大家只期盼能解决问题的根源。有网民认为,外卖乱象并不单单只靠蛮力就能治理,比如仅靠大力整治违规交通,也是治标不治本的。顾客在合理时间范围内包容和理解,似乎也只能部分缓解外卖员背后无形的“鞭子”。政府用制度让外卖平台合理制定送餐时间,更好规范人员职业素养,更完善地完善赔偿负担分配,同时合理制定规则,承担人员管理责任,不再一句“转包”就万事大吉……由此,政府方在管理约束上不缺位,平台方在行业内树立起一套新的规则,才能让“染血的外卖”逐渐消声匿迹。

  图源:综合整理自微博、封面来源新华网

  作者:中国青年报·中青在线记者 王帝 实习生 畅静

【编辑:李师荀】
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